PŻM zakupiła jednostkę na rynku jednostek używanych od włoskiego armatora Grimaldi. Dotychczas prom nosił nazwę EUROSTAR ROMA i pływał pod banderą włoską na linii Rzym (Civitavecchia) - Barcelona. Linia ta będzie obsługiwana przez nowe, dużo większe promy zbudowane na zlecenie Grimaldiego i odpowiadające wzmożonemu zapotrzebowaniu na przewozy.

Dane techniczne nowego promu PŻM/UNITY LINE są następujące : wielkość - 23.700 GT, długość - 173,7 m., szerokość - 24 m. Jednostka posiada nowoczesną konstrukcję i silniki pozwalające osiągnąć prędkość serwisową nawet do 27 węzłów.

SKANIA będzie oferowała klientom UNITY LINE wysoki standard usług, porównywalny ze standardem świadczonym przez prom POLONIA. Jednostka dysponuje 200 kabinami - wewnętrznymi i zewnętrznymi, w tym klasy de-luxe, dwuosobowymi oraz czteroosobowymi łącznie wyposażonymi w 626 łóżek. Każda z kabin będzie posiadała własny węzeł sanitarny i dodatkowe udogodnienia dla pasażerów (klimatyzacja itd.) Dodatkowo goście podróżujący promem będą mogli skorzystać z wygodnych foteli typu Pullman. W sumie prom będzie przystosowany do przewozu 1300 pasażerów których obsługiwać będzie 85 członków załogi.

W części gastronomiczno-rozrywkowej klienci będą mieli do dyspozycji restaurację a la carte, restaurację samoobsługową oraz bary z przekąskami i napojami. Na pokładzie promu znajdzie się również oczywiście bogato zaopatrzony sklep.

SKANIA obok pasażerów będzie również przewozić samochody osobowe oraz ciężarowe. Dla samochodów osobowych przewidzianych jest 400 metrów linii ładunkowej (oznacza to możliwość przewozu około 80 standardowych samochodów osobowych) a dla ciężarówek przeznaczone są pasy ładunkowe o łącznej długości 1670 metrów. Umożliwią one jednorazowo przewóz około 90 zestawów samochodów ciężarowych.

Polska Żegluga Morska - to największy polski armator dysponujący flotą łącznie 72 jednostek i zatrudniający prawie trzy tysiące osób. Podstawową formą działalności przedsiębiorstwa jest przewóz ładunków masowych w żegludze globalnej. Jednak firma zaangażowana jest również - poprzez swoją spółkę UNITY LINE - w bałtyckiej żegludze promowej. Obok nowo zakupionego promu SKANIA, PŻM jest także 100 proc. właścicielem promów : POLONIA, GRYF oraz WOLIN. W ubiegłym roku armator zamówił w Stoczni Szczecińskiej Nowej dwa kolejne nowoczesne promy : PIAST i PATRIA. Wejdą one do eksploatacji w latach 2010-2011.

UNITY LINE - to spółka z Grupy PŻM, zajmująca się eksploatacją promów na liniach pomiędzy Polską a Skandynawią. Obecnie obsługuje dwa połączenia : Świnoujście - Ystad oraz Świnoujście - Trelleborg. W serwisie UNITY LINE obok czterech wyżej wspomnianych promów, znajdują się również trzy jednostki, należące do firmy armatorskiej Euroafrica Linie Żeglugowe.

UNITY LINE - jest jedynym polskim operatorem promowym przewożącym wagony kolejowe, jest również liderem w przewozach pomiędzy Polską a Skandynawią samochodów ciężarowych (lor). W ubiegłym roku z usług UNITY LINE skorzystało ponad 260 tysięcy pasażerów. Firma przewiozła również 162 tys. samochodów ciężarowych. W tej kategorii przewozowej operator zanotował prawie 13 proc. wzrost w stosunku do 2006 r. To właśnie rosnąca z roku na rok masa towarowa dostępna w przewozach pomiędzy Polską a Skandynawią skłania właściciela spółki UNITY LINE - PŻM do konsekwentnego powiększania swojego potencjału promowego. Zakup SKANII jest również tego wyrazem.

Zwiększenie potencjału przewozowego UNITY LINE w przewozach pomiędzy Polską a Skandynawią wpisuje się również w unijny program "Morskich Autostrad". Obok rozwoju floty program ten zachęca również do rozbudowy swojej infrastruktury porty, jako ogniwa spinającego żeglugę promową z transportem drogowym.