3 miliony przewiezionych pasażerów i 1 milion 400 tysięcy zestawów drogowych - to tylko niektóre z wyników Unity Line podsumowujących 15 lat działalności firmy na rynku bałtyckich przewozów promowych. Przez ten czas szczeciński przewoźnik wypracował sobie pozycję największego przewoźnika cargo pomiędzy Polską a Skandynawią

Przez 15 lat działalności Unity Line wszystkie promy będące w zarządzie Spółki przewiozły w sumie ponad 18 tysięcy autokarów, ponad 700 tysięcy samochodów osobowych, 1 milion 400 tysięcy zestawów drogowych, blisko 300 tysięcy wagonów kolejowych oraz bez mała 3 miliony pasażerów. Dane przewozowe z 2008 roku w odniesieniu do tych z początku działalności firmy pokazują, że liczba przewiezionych pasażerów
i samochodów osobowych wzrosła trzykrotnie, natomiast pojazdów ciężarowych ponad sześciokrotnie.

Od 1994 roku, gdy zawiązana została spółka Unity Line, rynek bałtyckich przewozów promowych znacznie ewoluował. Tak dynamiczny rozwój z pewnością nie byłby możliwy, gdyby nie było rosnącego w siłę szczecińskiego przewoźnika. Jasno określone i zarazem wysoko postawione cele oraz misja „Być najlepszym operatorem promowym na Bałtyku" dodawała przez te wszystkie lata „wiatru w żagle" spółce. Kolejne inwestycje i rozbudowywanie floty zaowocowały objęciem przez Unity Line kluczowej roli w wymianie handlowej pomiędzy Polską a Szwecją, będącej ważnym czynnikiem dla gospodarczego rozwoju naszego kraju.

Początkowo pod zarządem Unity Line pływały trzy promy: Mikołaj Kopernik, Jan Śniadecki
i Polonia, który do tej pory jest flagową jednostką przewoźnika.
W 2004 roku do eksploatacji wszedł Gryf, w 2006 Galileusz, a w 2007 prom Wolin. Najnowszą jednostką pływającą w zarządzie Unity Line jest pasażersko - towarowa Skania wprowadzona we wrześniu 2008 roku. W międzyczasie prom Mikołaj Kopernik został zamieniony na nowszą jednostkę Kopernik. Właścicielami promów są Grupa Polskiej Żeglugi Morskiej oraz Euroafrica Linie Żeglugowe. Obecnie Unity Line kompleksowo obsługuje wszystkie możliwe grupy odbiorców; spedytorów, przewoźników drogowych i kolejowych oraz pasażerów, operując na liniach Świnoujście - Ystad oraz Świnoujście - Trelleborg.

Przez ostatnie 15 lat rynek przewozów towarowo - pasażerskich pomiędzy Polską
a Skandynawią rozwijał się bardzo dynamicznie. Transport promowy będący optymalną drogą przewozu towarów pomiędzy Polska a Szwecją, zarówno pod kątem kosztów, czasu przejazdu i komfortu odgrywa kluczowa rolę w tej wymianie. Wraz ze wzrostem wartości wymiany handlowej pomiędzy obydwoma krajami sukcesywnie rósł także udział w niej Unity Line. Obecnie szczecińska firma jest jednym z największych armatorów operujących na rynku bałtyckich przewozów promowych i największą w segmencie cargo - udział w rynku transportu samochodów ciężarowych wynosi ponad 60%. Jednocześnie zajmuje bezdyskusyjną pozycję lidera w przewozach kolejowych pomiędzy Polską a Szwecją obsługując 100% tej grupy transportu.

Spółka Unity Line, której od dwóch lat Prezesem jest Zbigniew Janeczko ma także znaczący udział w rynku turystycznym obsługując ponad 40% przewozów pasażerskich pomiędzy Polską a południową Skandynawią. Pomimo ogólnej trudnej sytuacji w sektorze przewozów morskich Zarząd Spółki zachowuje umiarkowany optymizm na rok 2009.