Prom Jantar Unity

Jantar Unity to innowacyjny prom typu ro-pax, czyli jednostka przeznaczona to transportu samochodów ciężarowych i pasażerów zmotoryzowanych. Zaprojektowany został z myślą o komforcie podróży, bezpieczeństwie rejsów i trosce o środowisko. Łączy innowacyjne rozwiązania techniczne z wygodą.

Komfort i bezpieczeństwo

Jantar Unity spełnia wymagania Safe Return to Port (SRtP). Oznacza to, że nawet w przypadku poważnej awarii jednostka jest w stanie samodzielnie dotrzeć do portu. Nowoczesny układ napędowy oraz konstrukcja kadłuba ograniczają wibracje i hałas, szczególnie podczas nocnych rejsów. Zastosowanie azipodów - nowoczesnych śrub napędowych - oraz zaawansowanych systemów balastowych sprawia, że prom lepiej reaguje na fale i zachowuje stabilność nawet w trudnych warunkach. Rejs jest płynny, a kołysanie mniej odczuwalne.

Na pokładzie znajdują się przestrzenie wypoczynkowe: kafeteria, bary i strefy rodzinne. Kabiny zaprojektowano w standardzie hotelowym, z myślą o wygodzie zarówno podczas dziennych, jak i nocnych podróży.

Nowoczesna klimatyzacja z odzyskiem ciepła (rekuperacja) zapewnia świeże powietrze i komfortowe warunki niezależnie od pory roku.

Ekologia i nowoczesny napęd

Jantar Unity wyposażono w cztery silniki dwupaliwowe, pracujące na LNG oraz olej napędowy. Dzięki wykorzystaniu gazu ziemnego emisja CO₂ została zmniejszona o około 25% w porównaniu do tradycyjnych jednostek.

Napęd działa w układzie hybrydowym – wspomaganym bateriami – co pozwala zmniejszyć zużycie paliwa oraz emisję spalin, szczególnie podczas manewrów portowych i pracy przy niskich prędkościach. Jednostka spełnia normy IMO Tier III, czyli najostrzejsze obecnie standardy emisji dla statków morskich.

Hybrydowy system napędowy nowej generacji został zaprojektowany z myślą o wysokiej sprawności i ograniczeniu wpływu na środowisko. Dzięki temu Jantar Unity charakteryzuje się niższym zużyciem paliwa oraz dalszą redukcją emisji zanieczyszczeń.

Wymiary i osiągi

• Długość całkowita: ok. 195,6 m
• Długość między pionami: 181,6 m
• Szerokość maksymalna: 32,2 m
• Zanurzenie projektowe: 6,3 m
• Prędkość maksymalna: 19 węzłów
• Prędkość eksploatacyjna: 14 węzłów
• Długość linii ładunkowej: 4100 m

Zakwaterowanie

• Kabiny 2-osobowe: 188
• Kabiny 2-osobowe De Luxe: 8
• Kabiny dla osób z niepełnosprawnościami: 4
• Maksymalna liczba pasażerów: 400
• Załoga: 50 osób